中研紫光NMRW减速机

中研紫光NMRW减速机
紫光减速机%高品质紫光减速机公司拥有一批经验丰富的员工，聚集一批高素质的设计和管理人才。产品销售遍及中国所有地区，并出口欧美、中东及东南亚市场。近年来公司一直以40％以上的销售额增长率，位居同行成长性企业的前列。
ZIK品牌紫光减速机*新颖一格的“方箱型”外结构，箱体外形美观，以优质铝合金压铸而成。
   1.机械结构紧凑、体积轻巧、小型高效；
   2.热交换性能好，散热快；
   3.安装简易、灵活轻捷、性能优越、易于维护检修；
   4.传动速比大、扭矩大、承受过载能力高；
   5.运行平稳,噪音小,经久耐用;
   6.适用性强、安全可靠性大。
NMRV系列蜗轮减速机目前已广泛应用于冶金、矿山、输送、水利、化工、食品、饮料、纺织、烟草、包装、环保等众多行业和领域工艺装备的机械减速装置，深受用户的好评、是目前现代工业装备实现大速比低噪音、高稳定机械减速传动控制装置的*选择。

紫光减速机主要材料
--外壳：铝合金（机座：025--090），铸铁（机座：110--150）；
--蜗杆：20Cr钢，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度>0.5mm）；
--蜗轮：特殊配制的耐磨镍青铜。涂漆
--铝合金：
①抛丸处理后，特种防腐处理（保持银白合金色感，并耐汽油、二甲等有机溶剂的腐蚀）；
②磷化处理后，喷涂RAL5010兰色烘烤漆；
--铸铁：喷涂RAL5010兰色烘烤漆。效率
效率是减速机的重要指标，取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性，因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率：
①动态效率ηd：减速机在运转工况（动磨擦）下的传递效率；
②静态效率ηS：减速机在停止状态（静磨擦）下的传递效率；
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数，因此减速机的动态效率大于静态效率，即ηd>ηS。
产品特点: 
1 不占空间，蜗轮减速机与马达组装时，出力轴方向安装空间大，中空型减速机轴心与马达可成直角状态，占用空间小有利于机器小型化
2 应用场合需稍微保持力，可直接使用，省却安装制动装置
3 一般齿轮减速机，停止时间约需要5-10秒，但使用NRV系列产品只需要2-5秒就可达到静止状态
4 中空轴选装方便，单方向出力型或双出力轴型，轴心换装方便
5 使用不同于传统的传动方式，免链轮，皮带轮，传动结构密封不外露，可直接驱动。减少对作业人员的伤害
6 防水，防尘，减速机防护等级IP55构造，对于粉尘及水汽有良好的隔离功能
7 全系列产品，每个平面都有固定孔，你可以选择安装时所需的方向，角度安装
8 机壳采用铝合金重力一体成型，散热快，蜗杆，涡轮寿命延长，而是用性能佳（使用中外壳发热属正常状况）
9 因为不用于传统的安装方式，你务须再拆装，链轮，链条，只需拆装减速机的固定座就可轻松完成装换
10. 可配套的普通马达系列，或I（RK）15W-200W马达，可轻松装配无须另外加工
11. 由于采用分离型装配，可轻易的变换减速比，从30-20000
12. 相配马达可以附刹车器，与涡轮减速机一体成型美观实用
 
NMRV&NRV系列蜗轮减速机型号：
 
NMRV030
NRV030
NRV030/040
NMRV030/040
NRV-NMRV030/040
NMRV040
NRV040
NRV030/050
NMRV030/050
NRV-NMR030/050
NMRV050
NRV050
NRV030/063
NMRV030/063
NRV-NMR030/063
NMRV063
NRV063
NRV040/075
NMRV040/075
NRV-NMR040/075
NMRV075
NRV075
NRV040/090
NMRV040/090
NRV-NMR040/090
NMRV090
NRV090
NRV050/110
NMRV050/110
NRV-NMR050/110
NMRV110
NRV110
NRV063/130
NMRV063/130
NRV-NMR063/130
NMRV130
NRV130
主要减速比：7.5; 10; 15; 20; 25; 30; 40; 50; 60; 80; 100.
NMRV&NRV系列蜗轮减速机使用与保养：
10 蜗轮减速机开始运行200-400小时后应更换润滑油，以后的换油周期小于或等于40000小时（免维护产品除外）。出厂时已加入润滑油
11 箱体内应保留足够的润滑油
12 NMRV系列蜗轮减速机适合动力传动，不能自锁
13 透气螺母出厂时为防止搬运中漏油已旋紧，运转时须松开，严禁未松开使用（免维护产品无须松开）
中研紫光NMRW减速机