紫光减速机的使用效率和传动可逆性
点击次数:1058 更新时间:2019-09-25
紫光减速机的使用效率和传动可逆性
铝合金铸造箱体,适应的安装配置;
充分的冷却筋条,使机体具有优良的热传导性能;
从025--150共10种机座规格;传递功率范围从60W--15KW;
速比范围大,每单个机座具有从5:1到100:1的12种减速比;
精密磨削加工的硬齿面传动蜗杆,效率高、输出扭距大;
低噪声平稳运转,能适合在恶劣的环境中长期连续工作;
重量轻,机械强度高;
紫光减速机的使用效率
效率是减速机的重要指标,取决于蜗杆蜗轮传动副的设计制造以及磨擦状况。由于减速机在运转状态下和在静止状态下具有不同的磨擦特性,因此减速机的效率相应有动态效率及静态效率:
①动态效率ηd:减速机在运转工况(动磨擦)下的传递效率;
②静态效率ηS:减速机在停止状态(静磨擦)下的传递效率;
由于磨擦副的静磨擦系数大于动磨擦系数,因此减速机的动态效率大于静态效率,即ηd>ηS。
紫光减速机的传动可逆性
在减速机输出端(蜗轮)施加力矩带动输入端(蜗杆)的传递过程即为减速机的逆向传动。减速机在逆向传动时所表现的特性即为蜗杆减速机的传动可逆性。在使用过程中必须关注选定减速机的这种特性。
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