紫光减速机主要零部件都经过精密加工并通过组装和测试
点击次数:927 更新时间:2019-12-19
紫光减速机主要零部件都经过精密加工并通过组装和测试
1.高度模块化设计:可以方便地配用各种型式的电动机或采用其它动力输入。同种机型可配用多种功率的电动机。容易实现各机型间组合联接。
2.传动比:划分细,范围广。组合机型可以形成很大的传动比,即输出极低的转速。
3.安装形式:安装位置不受限制。
4.强度高、体积小:箱体采用高强度铸铁。齿轮及齿轮轴采用气体渗碳淬火精磨工艺,因而单位体积承载能力高。
5.使用寿命长:在正确选型(包括选用适当的使用系数)和正常使用维护的条件下,减速机(除易损件外)的主要零部件寿命一般不低于20000小时。易损件包括润滑油、油封以及轴承。
6.噪声低:减速机主要零部件都经过精密加工,并通过组装和测试,因而减速机噪声较低。
7.效率高:单机型效率不低于95%。
8.可承受较大的径向载荷。
9.可承受不大于径向力15%的轴向载荷。
紫光减速机效率
齿轮传动的效率是所有传动式中效率zui高的一种,其效率比蜗杆传动要高的多。紫光减速机的效率主要
由齿轮及轴承的摩擦决定。紫光减速机是采用高精度磨齿机磨削加工,轴承采用NSK轴承,有效的
降低了摩擦,使齿轮传动的级间效率达到98。
需要特别指出的是,在某些安装方式时*级的齿轮*浸在油中,对于机座号及高圆周速度的输入级
以上便是今天关于紫光减速机主要零部件都经过精密加工并通过组装和测试的全部分享了,希望对大家今后使用本设备能有帮助。